带式输送机减速机齿轮箱噪声原因分析与解决方案

文章来源:admin  人气:  发表时间:2019-12-17 09:05
    在机器设备安全巡检与维护保养工作上,对皮带运输机减速箱的震动与噪音开展定期检查解析是十分关键的方式,当场维护保养工作人员通常能够依据很多年的维护保养工作经验,分辨减速箱的震动与噪音是不是一切正常,进而进一步推论减速箱的工作态度是不是优良。
 
输送机减速机
 
    在生产制造当场,较简易并且常见的方法是听声查验,除此之外可以选用噪音计开展噪音场的测量,或用振动计、加速度计等来开展震动位置和幅度值的测量。不管用哪样方式,全是把传动齿轮设备做为减速箱的行为主体声源处,解析其震动造成的缘故和危害要素,为设计方案、生产制造及设备维护管理出示根据。
 

    1、齿轮振动、噪声的影响因素

 
    传动齿轮震动、噪音的危害要素许多,因为非常少的动能(80声贝=10-4瓦)就能造成声波频率,因此在很小的动能区别下噪音抗压强度也不一样。图中是传动齿轮震动和噪音产生原理的表明图。依据传动齿轮的构造特性,将传动齿轮考虑到为要以传动齿轮为弹黄、以传动齿轮本身做为品质的震动系,在起振力功效下造成圆上方位的扭曲震动,这一圆上方位的震动历经轴、滚动轴承、带座轴承的形变及齿向偏差的功效,造成了轴向和径向震动,进而导致带座轴承的拉伸应变震动,此震动在减速箱外壁变成固体声并散播,造成减速箱的震动。
 
减速机噪声发生机理说明图
 
    传动齿轮设备在运作全过程中震动和噪音的转变情况按其特性可分成偶然性的、规律性的和瞬时性的三种,按震动方位可分成圆上方位、轴向和径向。传动齿轮震动一般具备下列特点:
 
    (1)传动齿轮一切正常运行时只受一切正常荷载功效,产生一切正常震动,此震动是荷载W、积极齿与从动齿间的相对性偏移量χ及時间t的涵数。
 
    (2)传动齿轮弯曲刚度转变和荷载转变对直传动齿轮震动危害挺大,而锥齿轮具备一定的径向重合度,传动齿轮弯曲刚度转变和荷载转变造成的震动小,对其震动起操纵功效的是做为起振力的传动齿轮偏差。
 
    (3)传动齿轮震动在圆上方位上与轴向、径向震动有同样的基础頻率数,但锥齿轮与直传动齿轮对比径向震动的高频率震动很大。
 
    轴向、径向震动要以圆上方位震动为起振力造成的,由于圆上震动以传动齿轮弯曲刚度转变和传动齿轮偏差为起振力,它另外体现为轴颈载荷转变,这一转变导致轴和滚动轴承拉伸应变震动,进而造成传动齿轮轴向震动;另外,轴颈载荷功效于滚动轴承时,因滚动轴承的滑动摩擦力而造成径向震动。
 
    为了减少齿轮径向和轴向振动,可以考虑以下方法:
 
    (1)降低支撑板传动齿轮的滚动轴承间间距,另外适度地挑选大电动机轴,进而降低轴颈载荷所造成的轴形变。
 
    (2)尽量减少选用悬壁轴,务必选用时,降低悬壁长,扩大电动机轴。
 
    (3)维修时使滚动轴承空隙维持在容许范围之内的较小值,降低滚动轴承一部分所造成的震动。
 
    (4)滚动轴承保持稳定的润化,降低轴和滚动轴承间的滑动摩擦力,进而降低造成的径向力。
 
    (5)传动齿轮和轴装配线坚固,不可以产生相互配合面弯曲刚度不够及松脱状况。
 

    2、影响齿轮噪声的主要因素及维护工作中的注意事项

 
    (1)转速。
 
    减速箱震动瞬时速度是产生声强的根本原因,其原始发生源是功效于传动齿轮副的轴颈载荷转变一部分,此转变一部分大概与圆上方位震动瞬时速度正比。当转速比提升时,齿合冲击性更经常,齿合頻率fz及倍声率nfz提升,震动瞬时速度扩大,主要表现为高频率波扩大。在同一减速箱中,髙速轴的转速比较高,传动齿轮震动瞬时速度较高,主要表现为显著的高频率波震动,阅历丰富的维修工作人员能够根据听声查验区别和鉴别减速箱各轴的震动及噪音,并进一步推论传动齿轮的工作中状况是不是一切正常。
 
    (2)载荷。
 
    传动齿轮震动声强随荷载扩大而升高,但其升高的倾斜度轻缓,其倾斜度因重合度和转速比而不一样,声强大概与扭距的0~2.0次方(均值1次方)正比。荷载扩大时,圆上方位震动瞬时速度的震幅扩大,但波型基本上不会改变,换句话说当荷载扩大时,声音增大而不提高。
 
    (3)精度。
 
    传动齿轮偏差对传动齿轮震动的危害十分大,因而传动齿轮偏差对声强也是挺大的危害。传动齿轮偏差中,节径偏差和齿型偏差对震动危害很大,转速比较高时轴力偏差也不可忽视。依据维修工作经验,节径偏差中即便只能一个节径存有挺大的偏差,噪音也会越来越非常大。
 
减速机
    (4)齿面粗糙度。
 
    轴颈表面粗糙度扩大将立即造成噪音级的平行线升高,经磨齿解决的传动齿轮及滚齿和插齿生产制造的噪音頻率急剧下降。维修工作上,常见的方法是对轴颈用食油石开展抛光处理解决。对弧形减速机来讲,传动齿轮噪音对轴颈表面粗糙度尤其比较敏感,比如输煤一期系统软件叶轮给煤机的SKH650减速器在拆换新传动齿轮后,即便开展轴颈刃磨解决,也会存有一定的噪音,直到超过磨合后,齿合轴颈超过不错的触碰情况,噪音才慢慢减少。
 
    (5)齿宽。
 
    齿宽扩大时企业总面积上的轴颈荷载减少,另外惯性质量扩大,这都导致圆上方位震动的反比例降低,但具体工作经验说明,齿宽和噪音并不了恰当的反比例关联,这由于齿宽扩大后传动齿轮偏差转变并不大,对起振力的危害也并不大。
 

    3、结束语

 
    在设备维护管理工作上,不仅减速箱可经根据查验震动和噪音开展缺点确诊,使机器设备在常见故障产生前就获得解决,并且各种各样齿轮传动都能够把震动和噪音做为“气象图”,开展高品质的维护保养工作中。

标签: 减速机

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